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国内资本都想把Q-Park收入囊中,智能停车为什么这么热?

时间:2018/6/7 16:32:58

     据外媒报道,除了李嘉诚,还有复星的郭广昌、泛海的卢志强和首钢集团等都看上了Q-Park,并都参与了其第一轮竞购。虽然郭广昌所在的复星集团没有参与第二轮,但其他企业都依然兴趣浓厚。第一轮竞购的标的金额高达23亿欧元,超过200亿人民币。

     Q—park 成立于1998年的Q-Park目前是欧洲最大的停车场运营商,公司经营的停车场遍及比利时、丹麦、德国、法国、英国等10个国家。其业务不仅限于提供高端的停车服务,还涉及房地产、餐饮、休闲娱乐等多个方面,是一家综合服务型企业。
     继竞购Q-Park消息传开不久,法国停车场经营公司Indigo欲意出售的消息,据法国媒体报道,中国首钢集团准备对法国知名停车公司Indigo Park,原Vinci Park公司进行收购。根据巴黎投资服务集团Ardian和法国农业信贷银行集团Predica方面称,目前的报价约为40亿欧元。同时参与竞争的还有加拿大公共部门退休金投资委员会PSP集团。
     又有消息称,由TIAA Private Investments与Antarctica Capital组成的联合财团,已经收购美国最大的停车基础设施营运商InterPark。而中投海外、中国人寿等陆资也名列该财团其中。据华尔街见闻报导,InterPark收购案已经完成,卖方为Alinda Capital Partners所管理的投资基金,该笔交易的具体金额不详。除了中投海外和中国人寿外,慕尼黑再保险集团(Munich Re Group)、PFA Pension均是该收购财团的成员。
     众多资本方虎视眈眈,把互联网停车产业再次推向风口浪尖。国内智慧停车产业也早已开始了这场没有硝烟的战争,智能停车会是一笔好生意吗?为何能李嘉诚和内地大佬们关注呢?
     随着汽车保有量不断增加,停车位却都不断拉大,停车成了刚需。而且传统停车场多存在分布不均,信息不畅,车位利用低效等缺陷。根据资料显示,全国有超过90%的城市的车位使用率在50%以下,北上广等主要城市的车位使用率都在40%-50%之间,平均的空置率也达到51.3%,而显然,如果可以打破信息不对称问题,将有效引导车辆停向空闲车位,一方面解决停车矛盾,另一方面提升车位使用率。
     随着技术发展,融入了便利性和趣味性的智慧停车逐渐在解决传统停车场的缺陷。对智慧停车场来说,要解决的主要有两个问题,车辆进场前服务,包括提供各类和停车有关的信息,以帮助司机寻找和选择停车点;以及车辆进场后服务。

     具体来说,主要包括自助缴费,智能找车,停车辅助和停车场大数据采集等几个部分。在自助缴费中,停车场可通过无人智能收费、自动找零等代替人工收费,提高效率。而智能寻车系统可通过图像流技术识别车牌号、停车时间、停车位置等信息,进行反馈,从而实现车位引导。

     最后,停车场会汇集所有数据,包括出入场时间及费用,车位检测数据等,对停车场的使用率、停车区域划分进行分析,发现规划不足。同时基于以上信息,可对用户提供差异化服务,比如通过停车辅助设备比如app或微信公号等,将个性化的车辆辅助信息和购物资讯等推送给用户。同时,停车场可能还会搭配停车券优免以及车险、加油、维保等车后服务。

     解决停车问题,不仅可以缓解城市交通拥堵、减少污染排放,提升城市公共安全,而且可以有助于智慧城市规划、促进现代服务业发展。未来具有广阔的市场前景。


然而谁是中国的Q-Park,或者中国需要什么样的Q-Park呢?

     隆翔一家静态交通全产业链覆盖的科技型公司,——致力于提供完善的停车管理整体解决方案,全方位打造城市级停车综合服务平台。节能减排、缓堵保畅,改善人居环境、化解停车矛盾,为社会创造价值!
     隆翔将以云计算、物联网、大数据处理等先进信息技术为手段。通过可持续运营的商业服务模式,面向城市各类停车场实现跨区域、多层级的集中监控和管理,为政府、主管部门和运营企业提供远程监管、决策支持、统计分析和数据展现等服务;同时可面向车主提供多渠道停车即时讯息。