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停车市场发展壮大需更多关注用户体验

时间:2019/7/22 16:40:20


最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库,该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。

关于立体车库的相关研究还要追溯到20世纪70年代末,世界经济高速发展,汽车保有量不断增加,迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于80年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有三十年的历程。

1984年,我国开始研发机械式停车设备。1988年,首座机械式停车库在北京建成,共68个泊位。这是中国机械停车史的一个开端。

改革开放带来了一系列数值的不断提高,人们更看重的是生活质量。七十年代初我们出门主要以11路公交为主,也就是大家所说的步行。随着后期生活质量不断发展,从手扶拖拉机到原始吉普车,再到现在遍地的私家车、轿车和客车,很大程度上更新了大家的代步工具,同时为汽车整体行业开设了市场。


截至目前,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆。有这么大的汽车保有量,自然需要相应规模的汽车后市场,在寸土寸金的当下时代,立体停车设备的大力推行对于促进工业发展、缓堵交通拥堵、改善空气质量、倡导规范停车具有革命性的意义。这也致使停车设备企业蜂拥而至进入市场。


2018年,国内新增车库项目2603个(包括汽车专用升降机),同比增长3.5%;新增泊位865542个,同比增长6.7%;国内销售总额(包括汽车专用升降机)1618336.99万元,同比增长9.4%;出口泊位26024个,出口泊位同比增加6.5%;出口总额(包括汽车专用升降机)88228.89万元(人民币),同比增长19.0%。


停车设备市场规模如此庞大,但为什么停车问题没有得到有效缓解,而且愈演愈烈,究其原因,除了汽车增长速度过快,基础设计建设滞后,历史欠账太多等原因,我们发现,现有停车资源信息化程度低,位于停车需求用户做到信息匹配,使停车资源没有效利用也是停车难的一个重要因素。我们是否应该考虑考虑用户体验,很多人宁可停在远一点的车库、停在路边接受罚款,主要原因就是用户体验欠佳,尺寸不合理、停取车难、车辆磨损等等一系列让用户不选择的原因。因为很多车库在设计的时候,只是一味的追求购买方的意愿,建到最高、最大、最快的要求,最终的结果是车库建好了,却是叫好不叫座。


“万亿级”的市场谁都想分一杯羹,价格战、差异战、质量战比比皆是,偷工减料、差不多理念的结果下就是一次次的车库事故。主要是因为行业的规范和设备的标准还比较粗糙,隆翔始终以产品质量求生存、以市场需求为导向、以客户根本需求为目标,解决城市停车问题。作为业内企业,多次参与国家或行业标准起草与修订,推动行业健康发展。


市场竞争激烈是好事,这就要求我们用最先进的技术、最合理的方案、最安全的运行、最舒适的用户体验去赢取市场份额,我们还有地方需要改进、学习、提升,但是我们想去做到最好的目标推动着企业在技术领域、质量关卡、创新概念的不断前行。我们也希望更多优秀的企业一同打造一个合理健康的市场。


械式停车设备行业的市场需求还很大,但决定市场的是产品的价格、品质、使用性能等综合因素,更多的考虑设备的人性化、安全性及停车设备与现代物联网的互联互通,对于使用性能单一的设备如何实现在互联网+的时代大趋势下跟上时代步伐,同时也能更便捷、安全地体现设备的使用性能,使得设备物有所值,是我们共同努力的方向。